ВНИИ НП-360, СБ-3 ДФ-11, двигателей ЗИЛ-130, имеют масла, импортном масле. Проведенные на автозаводе 600-часовые испытания для сравнения двигателей ЗИЛ-130, которые работали на опытных маслах АСЗп-10 с присадкой ВНИИ НП-360 и АСЗп-10 с присадками СБ-3 и ДФ-11 (по своему составу и свойствам близких к маслу для V-образных двигателей) и на импортном масле SAE-20 W-30, показали высокую износостойкость деталей двигателя при его работе на высококачественных отечественных маслах.
Из анализа кривых 1, 2 и 3 видно, что наиболее хорошие защитные свойства имеют масла с присадкой ВНИИ НП-360 и хорошие качества имеют масла с присадками СБ-3 и ДФ-11. При этом коррозионный износ цилиндров двигателя (обычно имеющий наибольшую величину в зоне верхнего поршневого кольца) оказался минимальным. Испытания также показали, что изнашивание гильз цилиндров двигателя после 600-часовой работы на маслах с присадками ВНИИ НП-360 и СБ-3, ДФ-11 был в пределах 0,017— 0,025 мм, в то время как при работе на импортном масле он составил 0,053 мкм, т. е. был в 2—3 раза больше. Детали двигателей ЗИЛ-130 после испытаний также имели минимальные лаковые отложения.